什么是润滑系统及组成设计

    所谓润滑系统，指的是向润滑部位供给润滑剂的一系列的给油脂、排油脂及其附属装置的总称。润滑系统可分为五种，即循环润滑系统，集中润滑系统，喷雾润滑系统，浸油与飞溅润滑系统，油和脂的全损耗性润滑系统。
    虽然润滑系统的设计要根据各种机械设备的特点和使用条件而定，但它总是由几种主要元件（如液压泵、油箱、过滤器、冷却装置、加热装置、密封装置、缓冲装置、安全装置、报警器等）所组成，可以根据机械设备的具体工况选择或设计出由各种元件组成的润滑系统。
    油润滑系统
    润滑油储存在下曲轴箱底部，当发动机运转时，齿轮泵将润滑油送至冷却器，并通过粗过滤器进入主油道，然后再进入各润滑部位。齿轮泵将润滑油不断送至过滤器进行循环过滤，使箱中的润滑油保持一定程度的纯净。在汽车上，曲轴和轮轴的轴承、活塞销、挺杆、配气阀的摇臂辅助机构的传动轴承，全部都是加压润滑的；气缸壁、阀杆、轮轴的轮，都是利用加压润滑机组流出的润滑油进行飞溅润滑。预供油泵用于大功率内燃机起动前，向摩擦部位压送一定量的润滑油，以保证起动过程中得到必要的润滑。
    脂润滑系统
    由于润滑脂是非牛顿型流体，所以在设计与选用脂润滑系统及其主要装置时，要把这一特殊性质考虑进去。
    1.脂罐
    脂罐用于储存润滑脂，其容量取决于给脂能力，通常为给脂能力的100～250倍。脂不像油那样具有良好的流动性，所以为了使润滑脂能顺利地被给脂泵吸入，应将脂罐安装在给脂泵的上方。
    2.给脂泵
    在脂润滑系统中，全部采用柱塞泵作为给脂泵，因为其密封性较好，工作压力较高。齿轮泵和叶片泵都不具备这些优点。
    通常将脂罐、给脂泵、驱动装置和换向阀等组装在一起构成润滑脂站，如图2所示。
    3.管路
    在脂润滑系统中，管路上的沿程压力损失要比油润滑系统中的损失大许多倍，但一般应控制在4.0-6.0MPa范围内，因为如果压力损失太大，就必须使用很高压力的泵才能把脂压送到润滑点去。但是有很多润滑脂在10.0MPa的压力下即出现析油现象。
    脂润滑方法
    润滑脂是非牛顿型流体，与润滑油相比，脂的流动性、冷却效果都较差，杂质也不易除去。因此，脂润滑多用于低、中速机械。如果密封装置设计得比较合理，并采用高速型润滑脂，则也可以用于高速部位的润滑。
    1.手工润滑
    手工润滑主要是利用脂枪把脂从注脂孔注入，或手工将脂填入润滑部位。这种润滑方法适用于高速运转而不需要经常补充润滑脂的部位。
    2.滴下润滑
    滴下润滑是将润滑脂装在脂杯里向润滑部位滴入润滑脂进行润滑。脂杯可分为两种型式，一种是受热式，另一种是压力式。
    3.集中润滑
    集中润滑是由脂泵将脂罐里的脂输送到各管路，再经过分配阀将脂定时定量地分送至各润滑点。这种润滑方法主要用于润滑点很多的车间或工厂。